#2. Początki powstawania ramy, całe zawieszenie musi zostać przebudowane, ponieważ samochód będzie znacznie większy od quada

#3. Rama została obudowana sklejką, która z grubsza ma nadać kształt pojazdowi, to dopiero pierwszy etap pracy nad karoserią

#4. Na taki podkład nakładana jest gruba warstwa pianki montażowej, która zostanie uformowana w zamierzony kształt

#5. Dzięki stalowej ramie nad modelem i laserowym poziomicom będzie można osiągnąć idealną symetrię

#6. Teraz czas na czasochłonne, precyzyjne formowanie kształtu karoserii

#7. Ostatnie przymiarki i korekcja symetrii

#8. W międzyczasie, w innej części warsztatu trwają prace nad zawieszeniem

#9. Już widać, że całość będzie dwa razy większa od quada

#10. Ostateczne korekty linii nadwozia

#11. Pianka zostaje pokryta warstwą środka, dzięki któremu formy nie będą przywierały

#12.

#13. Zgrywanie układu przeniesienia napędu

#14. Na tak przygotowany model nadwozia zostają nałożone płaty włókna, które po stwardnieniu utworzą formę odlewniczą

#15. Gotowa forma zdjęta z modelu

#16. Model jest już niepotrzebny, można go odstawić pod ścianę, może przyda się do produkcji kolejnego egzemplarza

#17. Forma połączona w całość i gotowa do wypełnienia materiałem, z którego powstanie właściwa karoseria

#18. Zdejmowanie formy z gotowego odlewu

#19. No, zaczyna to jakoś wyglądać

#20. Pierwsze przymiarki

#21. Porównanie do wzoru

#22. Komora lakiernicza

#23. Polerowanie nadwozia

#24. Czas na detale wykończenia wnętrza

#25.

#26. Tapicer bierze się za przygotowanie kanapy

#27.

#28. Na pewno będzie wygodna

#29. Idealnie wpasowana do wnętrza

#30. Efekt końcowy jest niesamowity

#31. Ozdóbka na maskę

#32.

#33. Przygotowanie grilla

#34. Nowy grill na miejscu

#35. Czas na chromy

#36.

#37.

#38. Czym byłby samochód bez systemu audio

#39.

#40.

#41.

#42. Piękna limuzyna, która być może uszczęśliwi jakieś dziecko

#43.

#44. Miejsce takiego cuda jest w salonie samochodowym

#45.